Unglaublich detailliertes, originalgetreues Präzisionsmodell aus Metall, Holz und Leder des LKW Mercedes-Benz LO 2750 mit voll funktionsfähigen zu öffnenden Türen, Motorhaube, Schubladen und Pritschenklappen. 1934-38. Nach der erfolgreichen Markteinführung unseres Nachkriegstransporters „Blaues Wunder“ ist es Zeit, ein Vorkriegsmodell anzubieten. Es handelt sich hierbei um einen Pritschenwagen vom Typ LO 2750, ausgestattet mit einem Dieselmotor und einem plangedeckten Pritschenrahmen. Die Abdeckung dient dazu, den wertvollen Rennwagen an Bord vor widrigen Witterungsbedingungen und neugierigen Blicken zu schützen. Ein wichtiges Rennen könnte eine ganze Flotte dieser Transporter anziehen; Leider ist kein einziger davon bis heute erhalten geblieben. Mercedes-Benz errang mit seinen Silberpfeilen im Rennsport der 1930er Jahre überlegene Siege. Im Mittelpunkt der öffentlichen Aufmerksamkeit standen anschließend die Siegerfahrzeuge: die Typen W25, W125, W154 und W165. Eine nicht minder wichtige Rolle spielten jedoch die Rennwagentransporter, die die berühmten Silberpfeile sicher und unversehrt zu den Rennstrecken in ganz Europa brachten. Dabei schufen sie ein unauslöschliches Bild der Markenstärke und des Engagements für den Wettbewerb. Für den Transport der Rennfahrzeuge stand bei Mercedes-Benz ein 2,75-Tonnen-Lkw vom Typ LO 2750 aus eigener Produktion in Gaggenau zur Verfügung. Mit seinem tiefliegenden Boden und der niedrigen Ladefläche war das Fahrzeug bestens für die Aufgabe des Be- und Entladens von Silberpfeilen geeignet. Ein zuverlässiger und sparsamer 4-Zylinder-Dieselmotor mit 65 PS Leistung ermöglichte einen sicheren und pünktlichen Transport zu den Rennstrecken. Schon bald wurde der Lkw, im ikonischen Mercedes-Blau lackiert und mit dem Schriftzug „Mercedes-Benz Rennabteilung“ am Heck versehen, zu einem integralen Bestandteil der Transport- und Lieferkette des Werks. Sie waren aus dem Rennsport nicht mehr wegzudenken und so kehrte die LO 2750 Transporterflotte oftmals als gefeierte Sieger nach Stuttgart zurück. Nachdem die Plane entfernt und die Seitenwände sowie die Heckklappe heruntergelassen worden waren, konnten die beladenen Siegerautos den Menschenmassen vor Ort präsentiert werden. Aufgrund der Bedeutung dieser Silberpfeil-Transporter aus der Vorkriegszeit beschloss CMC, ihr Andenken trotz der damit verbundenen Herausforderungen in Form eines authentischen High-End-Modells zu ehren.