Souvent présentée comme la « voiture la plus célèbre du monde », l’Aston Martin DB5 Vantage est largement considérée comme l’une des plus belles voitures jamais fabriquées et est souvent qualifiée de la plus attrayante construite par la marque britannique. C'est certainement l'un des plus appréciés, en grande partie grâce à son association désormais éternelle avec un certain agent d'espionnage international.
Construite entre 1963 et 1965, la DB5 était presque visuellement identique à la précédente DB4. Cependant, le changement le plus important de la DB5 s'est produit sous le capot : l'introduction d'un six cylindres en ligne atmosphérique de 3 995 cm3, produisant 282 ch et 280 lb-pi, cette puissance étant envoyée à une boîte de vitesses ZF synchronisée à cinq rapports et à un robuste embrayage Borg & Beck sur les roues arrière. C'était la première fois que ce moteur était utilisé par Aston Martin dans une voiture de route, après avoir été utilisé pour la première fois dans la Lagonda Rapide (basée sur la DB4 d'Aston) et l'Aston Martin DP215, la voiture d'endurance du Mans de 1963. Les modifications apportées au châssis comprenaient l'adoption des freins à disque Girling qui n'avaient été utilisés que sur la DB4 GT, ainsi que des roues de 15 pouces. De nombreuses autres améliorations ont été intégrées, notamment des vitres électriques et des servofreins hydrauliques doubles. À l’intérieur, la nouvelle voiture était plus luxueuse que toutes les Aston précédentes. Un système de climatisation Normalair était disponible en option. Cependant, les nombreuses améliorations apportées à la DB5 signifiaient qu'elle pesait plus de 100 kg de plus que la voiture qu'elle remplaçait, bien que le plus gros moteur ait maintenu les choses sur la bonne voie, réduisant le temps de 0 à 60 mph à environ 8 secondes.
La DB5 a été propulsée vers une renommée mondiale lorsqu'elle a été utilisée comme voiture de James Bond dans le film « Goldfinger », ainsi que dans un certain nombre de films James Bond ultérieurs, donnant finalement naissance à une création spéciale Aston Martin Works connue sous le nom de Goldfinger Continuation qui a été construite en 2020. L'association avec James Bond était le rêve d'un spécialiste du marketing, l'exemple parfait de placement de produit, qui a failli ne pas se produire du tout : la E-type de Jaguar était le choix préféré, mais Jaguar a refusé EON, et le propriétaire d'Aston Martin, David Brown, était également initialement réticent à fournir une DB5. Le reste appartient à l'histoire, et la Silver Birch DB5 de James Bond, truffée de gadgets, est devenue un phénomène immortel sur grand écran.
Ce beau modèle à l'échelle 1:18 de l'Aston Martin DB5 Vantage présente une spécification extérieure dans l'emblématique Silver Birch, avec un intérieur entièrement noir. Suivant les traces du DB4 GT à succès, le moteur de spécification DB5 Vantage était doté d'une culasse haute compression améliorée, d'un calage des cames modifié et de carburateurs Weber à triple starter. La puissance est également passée à 325 ch, soit quarante de plus que le moteur standard, permettant d'atteindre le 0 à 60 mph (0 à 96,5 km/h) en 6,5 secondes. Aston Martin n'a produit que 65 DB5 Vantage, dont environ 40 étaient à conduite à droite.
Ce modèle a été fabriqué à la main et fini dans nos ateliers avec la coopération et l'assistance d'Aston Martin concernant les finitions originales, les matériaux, les images d'archives et les dessins. L’utilisation de la CAO originale et de la numérisation numérique extrêmement précise de la voiture d’origine nous a permis de recréer parfaitement chaque détail à l’échelle. De plus, le modèle prototype a fait l'objet d'un examen détaillé par les équipes d'ingénierie et de conception du fabricant afin de garantir une exactitude totale de la représentation.
Remarque : il s'agit d'un modèle « Kerbside » et ne comporte aucune pièce mobile.
