Offrant une technologie de Formule 1 pure pour la route, la Mercedes-AMG ONE prétend être la biplace la plus fascinante à avoir jamais parcouru les routes. Premier véhicule au monde disponible dans le commerce avec à la fois un groupe motopropulseur hybride F1 et une homologation routière, le ONE est un véritable hybride de performance qui marque le summum de ce qui est actuellement technologiquement réalisable. C'est une célébration du succès sans précédent dans la catégorie reine du sport automobile et du demi-centenaire d'AMG, mais aussi un aperçu convaincant de l'avenir de l'automobile chez Mercedes-AMG. La transmission hybride du ONE est accompagnée d'un concept de transmission avant purement électrique et sélectif des roues, et devrait développer une puissance système combinée de plus de 1 000 ch (735 kW) et des vitesses maximales de plus de 352 km/h (218 mph). Les composants de ce système de propulsion hybride rechargeable hautement efficace et performant, appelé EQ Power+, du Mercedes-AMG Project ONE sont directement basés sur la Formule 1 et ont été réalisés en étroite collaboration avec les experts du sport automobile de Mercedes-AMG High Performance Powertrains à Brixworth. Il s'agira d'une unité hautement intégrée et intelligemment interconnectée du moteur essence hybride V6 de 1,6 litre avec un total de quatre moteurs électriques - l'un a été intégré au turbocompresseur, un autre a été installé directement sur le moteur à combustion avec une liaison au carter et les deux moteurs restants entraînent les roues avant. Le design cohérent de la Mercedes-AMG ONE repose sur un principe simple : la forme suit la fonction. Chaque détail de conception offre un avantage spécifique pour les performances globales du véhicule. Les proportions musclées sont basées sur le concept du moteur central. Le cockpit, placé bien en avant, les grands passages de roues et la taille de guêpe avec sa queue étendue sont des indices clairs des origines du véhicule en matière de sport automobile. Le grand spoiler avant noir, doté d'entrées d'air s'étendant sur toute la largeur du véhicule, domine la vue de face. Les phares à LED plats s’intègrent parfaitement aux contours de la carrosserie. La ligne de toit dynamique présente une entrée d'air qui se fond élégamment dans l'aileron de requin vertical. La conception du tuyau d'échappement avec une grande sortie ronde et deux autres petites ouvertures est directement basée sur celle des véhicules de Formule 1. La conception hautement fonctionnelle confère au véhicule un caractère frappant et distinct, sans égal sous cette forme, visant à évoquer la sensation d'une véritable course pour offrir une expérience pas comme les autres. L'intérieur offre une authentique sensation de Formule 1, alliant performance et praticité. Les couleurs et les matériaux choisis pour l'intérieur s'inspirent de la voiture de course de Formule 1. L'intérieur aux contours ergonomiques avec deux sièges baquets présente un style futuriste et minimaliste et des matériaux innovants. Les pédales et le volant de style Formule 1 peuvent être réglés selon les besoins. Le tunnel central sépare visuellement les zones conducteur et passager et constitue un élément fonctionnel de la structure de support en fibre de carbone. Il s'intègre habilement dans l'architecture monocoque. Les sièges de course sculptés créent une association indubitable avec la course automobile. Les surfaces d'assise sont parsemées de cuir nappa gris magma et d'incrustations en maille textile sportive. Les surpiqûres contrastées jaunes constituent également une caractéristique distinctive d'AMG. Au prix de 2,72 millions de dollars chacun, seulement 275 exemplaires de la Mercedes-AMG ONE doivent être construits, malgré une liste d'attente de plus en plus longue, qui serait quatre fois plus longue, afin de maintenir l'exclusivité de l'hypercar. Retardée par la pandémie mondiale, la production de la voiture a débuté en août 2022 et devrait devenir la voiture de course homologuée pour la route la plus remarquable à sortir d'Affalterbach.