Manifesto originale con pubblicità in basso. Presenta alcuni piccoli strappi nella parte superiore e leggere pieghe che scompaiono una volta incorniciato.
 Gran Premio di Svezia 1978, Scandinavian Raceway Anderstorp. Nel 1978, Ronnie era di nuovo al volante di una vettura da campionato, la Lotus, ma come copilota nel team JPS. Il più veloce in qualifica è stato l'americano Mario Andretti su una John Player Special MKIII Lotus, davanti a John Watson, dall'Irlanda del Nord, e alla Brabham BT46 Fancar dell'austriaco Niki Lauda, al terzo posto. Ronnie non ha azzeccato del tutto il risultato, ma il quarto posto è stato comunque accettabile. Questa gara è una delle più chiacchierate della storia: Niki Lauda ha vinto con un ampio margine, ben 34 secondi davanti all'italiano Ricardo Patrese sulla Arrow McLaren, e Ronnie ha disputato la gara della sua vita dopo che una foratura lo ha costretto a rientrare per cambiare una gomma. Non è stato come oggi, quando ci vogliono 2 secondi per cambiare le gomme, ma qualche secondo in più... È arrivato 17°, ma dopo una gara eroica è riuscito a salire sul podio.  Nonostante avesse la velocità necessaria per superare Patrese, non riuscì mai ad aumentare il distacco e Ronnie dovette accontentarsi del terzo posto, il che fu comunque un risultato incredibile. Secondo lo stesso Ronnie, questa è stata la sua migliore gara di F1 in assoluto. La Brabham BT46 Fancar di Lauda e Watson venne bandita dopo questa gara perché aveva risucchiato tutta la ghiaia e la polvere dalla pista e le aveva scaricate dietro la vettura, venendo quindi classificata come pericolosa per la sicurezza.