Spesso definita la prima supercar al mondo, la XKSS era la versione stradale della D-Type che vinse a Le Mans nel 1955, 1956 e 1957. La Jaguar si ritirò dalla competizione alla fine della stagione 1956 (nel 1957 gareggiarono team privati) e si ritrovò con diversi esemplari completati e parzialmente completati. Nel tentativo di recuperare parte dell'investimento e di entrare nel mercato americano sempre più redditizio delle auto sportive europee, queste vennero convertite in una versione da strada.
 Alla struttura di base della D-type furono apportate solo piccole modifiche, mantenendo il motore originale da 3,4 litri che erogava 262 cavalli. È stata aggiunta una portiera lato passeggero, mentre sono stati rimossi sia la grande pinna dietro il conducente sia il divisorio tra i sedili del passeggero e del conducente. Ulteriori modifiche furono apportate specificatamente per il mercato americano: fu aggiunto un parabrezza a tutta larghezza, circondato da elementi cromati; sono stati aggiunti schermi laterali sia alle portiere del conducente che a quelle del passeggero; è stato aggiunto un tetto pieghevole in tela per proteggere dalle intemperie; vennero aggiunti paraurti cromati nella parte anteriore e posteriore (un elemento stilistico ripreso in seguito sulla E-type); I gruppi ottici posteriori della XK140 erano montati più in alto sui parafanghi; e sottili strisce cromate furono aggiunte ai bordi delle carenature dei fari anteriori. Steve McQueen e James Hull possedevano entrambi una XKSS; il primo chiamava la sua auto "Green Rat".
 Erano state costruite almeno venticinque vetture in fase di produzione prima che un incendio nello stabilimento di Browns Lane nel 1957 ne distruggesse nove, lasciando solo sedici XKSS vendute. Nel 2017, la Jaguar ha consegnato le nove auto sportive XKSS "perdute" a un gruppo selezionato di collezionisti e clienti che, sebbene completamente nuove, utilizzavano numeri di telaio dell'epoca. Tutte le auto sono state vendute a un prezzo superiore a 1 milione di sterline ciascuna.
 Questo perfetto modello Amalgam in scala 1:18 della Jaguar XKSS è stato realizzato a mano e rifinito nei nostri laboratori con la collaborazione e l'assistenza di Jaguar per quanto riguarda finiture originali, materiali, immagini d'archivio e disegni. L'impiego di una scansione digitale estremamente accurata dell'auto originale ci ha consentito di ricreare perfettamente ogni dettaglio in scala. Inoltre, è stato sottoposto a un attento esame da parte dei team di ingegneria e progettazione per garantire la massima accuratezza della rappresentazione. Ogni modello Amalgam in scala 1:18 viene fornito in una lussuosa scatola nera con una custodia protettiva esterna per il trasporto. Ogni modello è montato su una base in acrilico nero lucido, protetta da una copertura antipolvere in acrilico trasparente. La base contiene un opuscolo contenente il certificato di autenticità, nonché informazioni e materiale collaterale sulla vettura. Il titolo del modello e il marchio originale sono riportati su una targa in acciaio inossidabile lucidato montata sulla parte anteriore della base.
 Nota: questo è un modello "Kerbside" e non presenta parti mobili.