Modello di precisione incredibilmente dettagliato e fedele all'originale in metallo, legno e pelle del camion Mercedes-Benz LO 2750, con portiere apribili, cofano, cassetti e sportelli del pianale completamente funzionanti. 1934-38, Dopo il successo del lancio del nostro trasportatore postbellico "Blue Wonder", è giunto il momento di offrire un modello prebellico. Ecco un autocarro con cassone del tipo LO 2750, dotato di motore diesel e telaio con cassone coperto da un telo. La copertura serve a proteggere la preziosa auto da corsa a bordo dalle condizioni atmosferiche avverse e dagli sguardi indiscreti. Una gara importante potrebbe richiamare un'intera flotta di questi trasportatori; Purtroppo nessuno di loro è sopravvissuto fino ad oggi. La Mercedes-Benz ottenne vittorie schiaccianti con le sue Frecce d'Argento nelle corse degli anni '30. Successivamente l'attenzione del pubblico si concentrò sulle vetture vincitrici: i modelli W25, W125, W154 e W165. Ma un ruolo non meno significativo è stato svolto dai trasportatori di auto da corsa, che hanno trasportato le rinomate Frecce d'Argento sui circuiti di tutta Europa, sane e salve. Nel processo, hanno creato un'immagine indelebile di eccellenza del marchio e di impegno per la competizione. Per il trasporto delle auto da corsa, la Mercedes-Benz aveva a disposizione un camion da 2,75 tonnellate del tipo LO 2750, prodotto nel suo stabilimento di Gaggenau. Con un pavimento ribassato e una piattaforma di carico bassa, il veicolo era perfetto per il compito di caricare e scaricare le Silver Arrows. Un affidabile ed economico motore diesel a 4 cilindri con una potenza di 65 CV ha facilitato un trasporto sicuro e puntuale verso le piste da corsa. Ben presto, verniciato nell'iconico blu Mercedes con la scritta "Mercedes-Benz Rennabteilung" sulla coda, il camion divenne parte integrante della catena di trasporto e fornitura della fabbrica. La scena delle corse non era più immaginabile senza di loro. La flotta di LO 2750 Transporter tornava spesso a Stoccarda come vincitrice celebrata. Una volta rimosso il telone e abbassate le sponde laterali e il portellone posteriore, le auto vincitrici, cariche di carburante, vennero esposte alla vista della folla locale. Data l'importanza di questi trasportatori Silver-Arrow prebellici, la CMC decise di onorare la loro memoria sotto forma di un autentico modello di fascia alta, nonostante le sfide che ciò comportava.